Proč měřit hloubku dezénu? Minimální hloubka dezénu pneumatik je dána zákonem. Hlavní důvod je ale bezpečnost na silnicích. Opotřebená pneumatika je náchylnější k defektu a k aquaplaningu. Její přilnavost je oproti stavu z výroby horší. Zhoršují se celkově vlastnosti, které výrobce s pneumatikou garantoval. V ČR zákon stanovuje minimální hloubku dezénu pro zimní pneumatiky §40a zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Minimální hloubka dezénu pro vozidla nepřevyšující 3500kg je 4mm na všech nápravách. U vozidel nad 3500kg je to 6mm. …lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N2) k jízdě v provozu na U vozidel do 3.500 kg by neměla hloubka dezénu klesnout pod 4 milimetry, u vozidel s hmotností nad 3.500 kg je pak zákonem určená minimální hloubka dezénu 6 mm. Pneumatiky s nižším vzorkem v obou případech ztrácí na sněhu kvůli absenci samočistícího efektu své jízdní vlastnosti. Dálniční poplatky Španělsko 2024 → Cena, jak platit, placené úseky. Eva Vojáčková. Publikováno 6. prosince 2023. Za jízdu po španělských dálnicích platí řidiči motocyklů, osobních aut a nákladních vozidel. Poplatky se vybírají v mýtných branách, výši poplatku určuje délka úseku a kategorie vozidla. Platí se Abyste mohli použít na autě staré letní pneu, hloubka jejich dezénu nesmí být menší než 1,6 mm. U zimní verze je pak minimální hloubka dezénu 4 mm. Pro pneumatiky na motorku pak platí stejná hranice jako u letních pneu, čili 1,6 mm, skútry a motocykly do 50 cm³ musí dodržovat hranici 1 mm. U všech zmiňovaných variant Minimální hloubka dezénu a nákladní automobil. Nákladní automobily v ČR obvykle nepřezouvají letní a zimní pneumatiky, ale jezdí na celoročních pneu s označením M+S. Přesto se však liší minimální hloubka dezénu u nákladních vozidel podle ročního období. Minimální hloubka dezénu pneumatik nákladních automobilů Kontrolu technického stavu vozidel upravuje zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění zákona č. 307/1999 Sb., a jeho prováděcí vyhlášky. Minimální hloubka vzorku u vozidel nad 3,5t je 6mm Malá hloubka dezénu, kromě prodloužení brzdné dráhy, navíc značně zvyšuje riziko aquaplaningu. Aquaplaning je pojem označující ztrátu kontaktu mezi pneumatikou a vozovkou. Za vjezd do města Oslo si připlatí řidiči naftových vozidel, řidiči elektrických aut mají poplatky nejnižší. U nákladních vozů nad 3,5 tuny je v ceně mýtného zohledněna emisní třída, Euro V a starší zaplatí více než nákladní vozy s emisní normou Euro VI. Ceník mýtného v Oslu je k dispozici na Fjellinjen.no. 2VVqkH.

minimální hloubka dezénu u nákladních vozidel